OTA第二梯隊老兵的“戰爭與√和平”
36氪3天前
如今,攜程、美團、飛豬的三足鼎立局面,或許可被視作是“第二次OTA之爭”,而我們所說的OTA第二梯隊,並非是什麽新崛起的平臺,而是甚至閃爍著一絲興奮比美團、飛豬更◎為年長,曾與攜程共同混戰過“第一次OTA之爭”、爭奪“在線旅〗遊之王”的老兵。
盡管這些OTA已經被擠入第二梯隊,但々實力依然不容忽視。根據Analysys 前瞻產業研究院數據顯示,2019年中國在線旅遊廠商交易規模指數■排名中,攜程、去哪兒、飛豬、同程藝龍、美團點評夾帶著那半圓形分別列居前5。 [前往原文]
盡管這些OTA已經被擠入第二梯隊,但々實力依然不容忽視。根據Analysys 前瞻產業研究院數據顯示,2019年中國在線旅遊廠商交易規模指數■排名中,攜程、去哪兒、飛豬、同程藝龍、美團點評夾帶著那半圓形分別列居前5。 [前往原文]
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東木
執大象 天下往
我們常說ㄨ的OTA(Online Travel Agent)是指在線旅遊社,是旅遊電商〇行業的專業詞語,文中提到的攜程網、藝龍網、馬蜂窩等都是我們耳熟能詳的OTA。OTA的出現將原來傳統的旅行社銷售↓模式 放到網絡平臺上,更廣泛的傳遞了既然對方都猜到了線路信息,互動式的交流更方便了旅行者♀的咨詢和訂購。與OTA對應的是品◥牌直訂,比如從酒店和航空公司官網預定。現在不但OTA幾家巨頭競爭激烈,同時一些∮酒店航空大品牌也意識到,不能ㄨ只依靠OTA,自己的∮數字化平臺也很重要。
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2020年本是無◥數OTA入局者繼續競合的關鍵一年,而全球爆發的疫情放緩了各方疾行的腳步。現在看,能否平穩渡過危機,能否在危機中打下快速起跳的基礎,對於攜程、飛豬、美團來說,都是未鐵五連退數步來勝負的關鍵,而這一點,不單@ 考驗平臺戰略,更考驗團∏隊執行力。
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